Астраханская область, 3 марта 2003, 12:31 — REGNUM Вероятнее всего уже скоро автовладельцам придется выкладывать по 12-14 руб. за литр бензина, без какой либо гарантии его качества. Колебания цен на него говорят о том, что взбаламученный топливный рынок до сих пор не успокоился.
Началось все с отмены дорожного налога и переноса уплату акциза с производителей нефтепродуктов на розничных торговцев. Ситуацию усугубило и то, что с 1 января 2003 г. акцизы на бензин и моторные масла возросли на 45%. Смысл налоговых новаций, по замыслу депутатов Госдумы состоял в том, чтобы распределить уплату акцизов равномерно по регионам и тем самым компенсировать им отмену дорожного налога.
Первыми тревогу забили сами налоговики. Так начальник астраханского управления МНС РФ Станислав Миронов на одном из совещаний прямо заявил, что собрать эти акцизы с владельцев АЗС будет чрезвычайно трудно. И потому новый Налоговый кодекс в части взимания акцизов на бензин не только неработоспособен, но и носит антигосударственный характер. Сермяжная правда в его словах, несомненно, есть, так же как и, несомненно то, что от благих намерений народных избранников, в первую очередь пострадает сам народ. И от цен и от качества продаваемого топлива.
Ни для кого ведь не секрет, что на этом рынке в Астрахани работает около 200 АЗС. Предполагалось, что все их владельцы обзаведутся налоговыми свидетельствами. Получить их могли только реальные собственники нефтебаз и бензоколонок. А посредников, имеющих лишь арендованный офис, по замыслу МНС удастся "проредить". Однако, арендаторы (посредники) только формально остались за бортом. Фактически они могут работать на топливном рынке и без налоговых свидетельств. При этом если в цепочке производитель - оптовик - бензоколонка все трое или хотя бы два последних не смогли получить указанные документы, то акциз взимается только один раз - с НПЗ. Хуже, когда у оптовика нет документа, а у собственника АЗС есть. В этом случае акциз уплачивается два раза и компенсация последнему не возвращается. Значит, бензин у него окажется дороже.
В связи с этим, многие владельцы АЗС, поспешившие было получить налоговое свидетельство, уже начали отказываться от него, найдя простой выход в виде заключения с "полуподпольным" оптовиком агентский договор или же договор поручения. В этом случае АЗС собственником топлива не становится и акциз не уплачивает.
Но кроме введения нового порядка взимания акциза, налоговый кодекс запретил малому бизнесу применять упрощенную систему налогообложения: уплачивать так называемый единый налог на вмененный доход. В результате налоги владельцев АЗС выросли в несколько раз. Естественно, что свои потери собственники бензоколонок компенсируют на автовладельцах: либо ценой, либо некачественным бензином.
На этой неделе УВД Астраханской области совместно с Госторгинспекцией начали массовую проверку АЗС. И в первый же день на части из них были выявлены нарушения.