Москва, 22 января 2004, 20:31 — REGNUM Согласно распоряжению ОАО "РЖД" "О развитии туристических перевозок на железнодорожном транспорте" филиал ОАО - Московская железная дорога провела мониторинг туристического транспортного рынка и определила приоритетные направления туристических маршрутов на 2004 год.
По информации, полученной корреспондентом ИА REGNUM от начальника пресс-службы Московской железной дороги Василия Буланцева, в наступившем году Московская железная дорога на поезде "Русь" планирует организовать 25 туристических поездок с Востока на Запад и из Европы на Дальний Восток. В прошедшем году таких туров было 18. Самыми популярными маршрутами являются поездки по России в Китай или Монголию, по Великому Шелковому пути в Среднюю Азию, в город белых ночей. В этом году 8 поездок запланировано по новому маршруту из Санкт- Петербурга до Астрахани, рабочее название тура - "Волга-мать".
К сожалению, российские туристические фирмы не проявляют интереса к подобным поездкам, констатируют в пресс-службе МЖД. В отличие от них, английские и немецкие туроператоры предлагают для своих клиентов многочисленные путешествия. В Великобритании существует даже "Клуб любителей паровозов Соединенного Королевства", который каждый год прокладывает новые маршруты, часть которых проходит по России. Туристы на комфортабельных поездах едут с запада России на Восток, останавливаются в больших городах на Урале и в Сибири, на теплоходе пересекают Байкал, а далее пересаживаются в поезда, предоставленные китайской стороной. Для любителей экзотических туров английская фирма предлагает путешествие по БАМу с осмотром тундры летом.
Туристический поезд "Русь" обычно формируется из расчета на 96 человек, но часто путешественников бывает более двухсот. В таких случаях московские железнодорожники используют резервные вагоны ОАО "Российские железные дороги", чтобы в поездку могли отправиться все желающие. Столичная магистраль готова расширять этот вид услуг и ждет интересных предложений от крупных туристических фирм, работающих на российском рынке, подчеркивают железнодорожники Московского региона.
